Когда менять летние шины на зимние?

Каждый год одна и та же история – вроде бы еще тепло, солнце светит, а синоптики уже пугают заморозками. И вот сидишь, думаешь: может, еще недельку прокатаюсь на летней резине? Знакомая ситуация, правда? Только вот эта "неделька" может обернуться серьезными проблемами, причем не только для вашего кошелька.

Давайте разберемся, почему смена резины – это не прихоть производителей и не способ заставить нас тратить деньги дважды в год. Это реальная необходимость, которая напрямую влияет на вашу безопасность.

Особенности зимней резины

Летние шины и зимние – это как кроссовки и сапоги. Понимаете, можно, конечно, зимой в кроссовках ходить, но удобно ли? Безопасно ли? То же самое с резиной.

Зимняя резина изготавливается из совершенно другой резиновой смеси. Она остается эластичной даже при минусовых температурах, когда летняя превращается практически в пластик. Попробуйте согнуть резиновый шланг на морозе – вот примерно так же себя чувствует летняя покрышка при минус десяти.

Рисунок протектора – это отдельная песня. У зимних шин он глубже, с большим количеством ламелей (это такие мелкие прорези), которые буквально вгрызаются в снег и лед. Летняя резина по льду скользит как фигурист, только без всякого контроля. А зимняя цепляется, держит автомобиль, дает возможность нормально тормозить и маневрировать.

Кстати, многие путают липучку и шипованную резину. Липучка – это тоже зимняя резина, только без шипов. Она работает за счет особого состава смеси и рисунка протектора, который как бы прилипает к дорожному покрытию. В городских условиях, где дороги регулярно чистят, липучка часто даже предпочтительнее шипов.

Когда менять летние шины на липучку

Тут важно понимать одну простую вещь: менять резину нужно не тогда, когда уже выпал снег, а заранее. Представьте очередь в шиномонтаж в первый снегопад – это ад какой-то. Все бегут менять резину одновременно, запись на две недели вперед, а ездить-то надо уже сейчас.

Оптимальное время для замены – октябрь-начало ноября, в зависимости от региона. В средней полосе России обычно это конец октября. Ну, смотрите по прогнозу погоды: как только среднесуточная температура начинает стабильно приближаться к +7 градусам, пора записываться на шиномонтаж.

Многие думают: "А зачем торопиться, если снега еще нет?" Дело в том, что опасность представляет не сам снег, а температура воздуха и состояние дорожного покрытия. Утренние заморозки, мокрый асфальт, который ночью превращается в каток – вот где начинаются проблемы.

При какой температуре пора переобувать летнюю резину на зимнюю

Золотое правило – плюс семь градусов. Это та критическая отметка, при которой летняя резина начинает работать хуже, а зимняя уже показывает свои лучшие качества.

При температуре ниже +7°C летняя резина теряет эластичность, тормозной путь увеличивается в разы. Проводились испытания (примерные данные): на скорости 60 км/ч при температуре +5°C тормозной путь на летней резине может быть на 30-40% длиннее, чем на зимней. Это несколько метров, которые могут стоить жизни.



Причем не надо ждать устойчивых минусовых температур. Как бы это парадоксально ни звучало, но самое опасное время – это межсезонье, когда температура колеблется около нуля. Днем плюс пять, ночью минус три. Образуется наледь, дороги становятся непредсказуемыми.

Зимняя резина, наоборот, при температуре +7 и ниже работает оптимально. Ее состав разработан специально для холодной погоды. Да, если вы поедете на зимней резине летом при +25, она будет быстрее изнашиваться и тормозной путь увеличится, но это совсем другая история.

Есть простой способ запомнить: увидел в прогнозе погоды, что ночью температура опускается к нулю – пора менять резину. Не ждите снега, не ждите гололеда. Профилактика всегда дешевле ремонта.

Законы и штрафы

Теперь о юридической стороне вопроса. С 2015 года в России действует технический регламент Таможенного союза, который обязывает водителей использовать сезонные шины. Причем это не рекомендация, а требование закона.

Зимние шины (с маркировкой M+S, «снежинка» или оба символа) должны быть установлены в период с декабря по февраль. Летом, с июня по август, запрещено использовать шипованные шины. Остальные месяцы – переходный период, когда формально можно ездить на любой резине, но здравый смысл подсказывает иное.

Штраф за езду не по сезону составляет 500 рублей. Понимаете, сумма небольшая, но это не главное. Главное – ваша безопасность и безопасность других участников движения. К тому же, если произойдет ДТП, а у вас окажется несезонная резина, страховая компания может отказать в выплате или существенно уменьшить сумму возмещения.

Кроме того, глубина протектора зимних шин должна быть не менее 4 мм. Это тоже проверяется, и за несоответствие грозит штраф. Так что даже если у вас стоит зимняя резина, но она изношена – это тоже нарушение.

В нашем магазине «ШИНА-РЕЗИНА» всегда большой выбор зимней резины на любой бюджет. Мы поможем подобрать оптимальный вариант для вашего автомобиля и условий эксплуатации. Не откладывайте замену резины на последний момент – позаботьтесь о безопасности заранее. Приезжайте, проконсультируем, подберем, установим. Зима не спрашивает, готовы ли вы к ней.